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自走式联合收割机的底盘全部都是焊接结构件,由于底盘结构较为复杂,各构件之间所承受的载荷不同,体积较大,装配精度要求较高,因此容易出现由于焊接后未能及时消除焊接后的残余应力,使构件出现弹性或塑性变形,影响装配精度的情况,为以后的使用过程中留下隐患。
之前消除焊接残余应力,多采用热时效、自然时效,但该处理方法占用很大的资金、场地、且耗费时间长,工件易锈蚀。所以生产厂家找到聚航科技,希望找到更好的消除焊接应力方法代替,经过商量讨论后,决定采用振动时效设备,对收割机车架焊接残余应力进行振动时效处理。
频率参数的选择
从振动时效的机理可知,原则上凡能施加给*件一定附加应力的载荷,无论是静载、动载、冲击、随机振动或周期振动,都有利于*件残余应力的消除和尺寸的稳定。由此可知,理论上振动时效对频率的选择没有严格的要求。
然而,实际上在所有各种频率的加载形式中,只有在*件的固有频率下进行共振才*经济、*简便,所得到的附加应力也是*大。
动应力的选择
动应力是振动时效中有决定作用的参数,它与*件中被消除的原始残余应力有直接关系,对*件被处理后的强化和尺寸精度稳定化有直接关系。动应力值得实际大小,还受到激振器功率、激振位置、被振动件的结构刚性和支撑状态等因素的影响,因此,*件在实际振动处理过程中,可供选择的动应力值一个范围。
振动时间的选择
由于各*件的结构和质量大小不同,残余应力的大小和分布也不同,选用的振动时间也应有所不同。振动时间的长短对振动时效的效果,尤其是获得*佳技术和经济效果是有影响的。目前在生产实践中,一般由以下几种因素确定振动时效的时间参数:1.按*件质量来确定振动时间。2.按*件振动过程中的塑性变形基本停止的时间来确定振动时间。3.按*件振动过程中的振动响应(即共振峰、振幅)激振的激振力变化来确定振动时间。
振动时效效果的评定
评定振动时效的效果有两种方法,一种是定量测、一种是定性测。这次试验采用定性测试-振动参数曲线法,有激振点振动参数控制法和振动始末扫频曲线比较法,依照《振动时效工艺参数选择及技术》中的规定,当参数符合如下条件之一即可判定达到振动时效工艺要求;
1. 振幅时间曲线上升后变平
2. 振幅时间曲线上升后下降然后变平
3. 振幅频率曲线振后比振前峰值升高
4. 振幅频率曲线振后比振前峰值点左移
5. 振幅频率曲线振后比振前带宽变窄
对车架工件进行振动时效处理后计算机所打印的曲线做分析,若处理后的参数曲线符合上述情况的任一条件,就可判定工件的焊接残余应力是否已被消除和均化。
结论
试验证明,焊接件的结构尺寸稳定性不仅仅是残余应力数值的大小,还有残余应力的均匀性。通过对车架振动时效处理,不仅消除了焊接残余应力,而且消除了应力的峰值,使残余应力均匀化,提高了*件的疲劳*限。
在试验过程中,车架的处理时间需20min,便可进行整机装配,大大提高了生产率,降低了生产成本。因此,采用振动时效工艺消除自走式联合收割机底盘的焊接应力是可行的。
实验证明,振动时效处理方法是今后对金属材料生产的*部件,特别对焊接应力消除是较好的方法。